De Chinese automaker BYD is van plan om zijn marktaandeel in Europa te vervijfvoudigen tegen 2025. De BYD-topman in Europa, Michael Shu, verwacht een spectaculaire groei, maar het Chinese automerk kampt tegelijkertijd nog met logistieke problemen.
BYD is ‘nog maar net begonnen’ in Europa, vertelde Shu tijdens een interview met Automotive News. Tegen het einde van volgend jaar moet het marktaandeel in het EV-segment in Europa al 5 procent bedragen, zegt hij. In 2023 was dat nog 1,1 procent, volgens cijfers van DataForce. BYD verkocht vorig jaar 15.644 elektrische auto‘s in Europa. In het laatste kwartaal van 2023 haalde het Chinese merk wereldwijd concurrent Tesla in wat betreft de verkoop van EV’s.
Productie in Europese fabriek
Het bedrijf wil niet stoppen bij vijf procent. Vanaf 2026 wil BYD ook auto’s produceren in Hongarije. De productie van BYD-voertuigen op Europese bodem moet er volgens Shu voor zorgen dat Europeanen het merk meer gaan vertrouwen. In Hongarije zullen jaarlijks 150.000 auto’s van de lopende band rollen. Op lange termijn moet die capaciteit verdubbeld worden.
“Als we auto’s in Europa bouwen, staan we dichter bij de klanten, bieden we snellere leveringen en zullen mensen ons meer vertrouwen. Ons doel is om een Europees bedrijf te worden en niet een Chinees bedrijf dat zaken doet in Europa. Het zal Europa voor Europa zijn”, zegt Shu.
Goedkope EV’s
BYD wil de komende jaren ook goedkopere EV’s in Europa introduceren. In China kwam het merk onlangs al met een EV van omgerekend 9000 euro. Zulke lage prijzen hoeven we in Europa niet te verwachten, maar de komst van een elektrische BYD van 20.000 euro lijkt wel een kwestie van tijd. In Nederland verkoopt BYD al meerdere EV-modellen, waaronder de hatchback Dolphin, die er is vanaf 29.990 euro.
Het gaat om een doorplaatsing van een bestaand artikel.
Bron en lees verder: Bright.nl
Beeld: bydauto.nl
